Här kan du läsa fortlöpande rapporter om våra leder, istjocklek, osv.
En ny ledkarta är under utveckling. Tills vidare kan du se vårt ledsystem via http://kartor.skelleftea.se/cbkort? Gå in under ”Fritid” och välj ”Skoterleder”
Angående notiser om ruskning över sjöar är det viktigt att komma ihåg att utmärkningen är en rekommendation och ingen garanti för att istjockleken är tillräcklig. All körning på is sker helt på förarens ansvar o omdöme!
Micke Lundmark har gjort ett jättejobb och förbereder för en upprustning av sträckan V-Hökmark mot Paradiset för att vi ska få till en hållbar och uppmärkt sträckning mot Svarttjärn/Vallen.
På denna sträcka kommer det att behövas en nyskyltning och en helrenovering av den stora bron som är på sträckan mot Paradiset.
Det är en ca 10 meter lång bro som isåfall ska helrenoveras vilket kommer att kräva en ordentlig arbetsinsats.
Kommer att utlysa en arbetsdag (eller 2) när det blir dags för detta projekt och hoppas på god uppslutning då.
Återigen ett stort tack till Micke L som gjort flera dagars jobb redan på sträckan.
// Janne.
Hej!
Gunder Söderberg,Greger Lundmark har i dagarna hjälpts åt och kört upp leden till Kulberget samt till Kulstranden,även sladdat meddelade Greger idag, bra jobbat, tack för Er insats!
Leif Frimodig har sen tidigare kört upp och sladdat spåret till Björkåsen från Älgträsket så den sträckan är också farbar nu, vi tackar Leif för den insatsen!
Mvh Janne.
Blev glad i morse, värmer i ordförandehjärtat, när jag fick ett sms av Micke Lundmark och han skriver att han idag tar röjsågen och börjar röja bort sly på sträckan VHökmark mot ”Bureå” efter kraftlinjen.
Dagens applåd från mig Micke!
// Janne.
Med anledning av LUAIK:s skridskobana så har det skottats en väg ner till själva isen vid vattenverket.
Har varit dit idag och satt upp ”Korsande Väg” samt ”STOP” samt reflexpinnar vid själva övergången för att skydda både skoteråkare och besökare på isbanan så att farten hålls ner för alla parter.
En flotte är också lämnad fastfrusen av någon nere på Gärdefjärden vid Knektplatsen.
Den är nu utmärkt med reflexpinnar för att förhindra en olycka i framför allt mörker.
Vår Viking II:a fick vi styrstångshaveri på för någon dag sedan, Jonas Larsson har svetsat o fixat den i kväll och jag har skruvat ihop skotern så nu är den OK igen för drift.
// Janne.
Uppkört till Orrmyran idag samt till Marsjön.
Sträckan till Marsjön är inte i ett bra skick, det märks att sträckan knappt är körd på flera år pga snöbristen då det nu är mycket ris på flera sträckor samt ytterst lite snö fläckvis.
Skulle också behövts några brobyggnationer/trumnedläggningar på sträckan, så här har vi nåt att jobba på inför nästa säsong.
// Janne.
Dagens leduppkörning blev Lövånger-Broträsk-Ytterbyn-Vebomark.
I Broträsk var det ”tvärstopp” på gammlägdorna nedanför ”Hötjärnsberget”
Allvarligt mycket grenar o skrot som hängde ner så här blev det svettigt ett tag……men duktigt o engagerade medlemmar fixade problemet och vi tog oss till Ytterbyn (Burgärdan) då jag var tvungen vända pga jouruppdrag. Sista biten till Vebomark skulle Pär N fixa i kväll.
Tack till dagens inblandade arbetsstyrka, bra jobbat!!
Officiellt uppkört o packat idag på LSK:s ledområde:
Lövånger-Mångbyn-Högberget-Uttersjöbäcken.
Fjälbyn-Önnesmark-Kraftlinjen-V Hökmark-Mångbyn-Lövånger-
Tack Greger Lundmark för fina broar o utförd skyltning genom Önnesmark !
Tack till samtliga idag för er fina insats med packning o breddning av spåret!!
// Janne.
Hej!
Idag är sjöarna Avafjärden,Gärdefjärden,Högfjärden samt Älgträsket ruskat med reflexpinnar.
Till skillnad från tidigare år är det ”bara” ruskat med enkelpinnar men dom syns bra i mörker så det är bara välja sida (helst) om käppen Smiley smile
Isläget får väl anses vara ”bra” utan att för den skull garantera tillräcklig istjocklek, ruskningen är endast en rekommendation för lämplig färdväg och ingen garant för att isen håller, all körning sker på egen risk.
Jag använder en borr som är drygt 25 cm och borrade endast igenom isen på Avafjärden efter kanten utanför reningsverket på ett ställe, frånsett det så har det varit minst 20 cm i varje fall.
Lite flövatten mitt på Högfjärden men inget man kände av förrän man såg att det fuktat upp i spåret jag körde första gången nu när jag åkte tillbaks.
En del träd o grenar mellan Gärdefjärden-Brönet som togs bort med motorsågen och någon enstaka gren på Ringleden också bortplockad.
De var det hela!
// Janne.
Hej!
Stort Tack till Alfons Söderberg för röjningsarbete på ledsträckan Broänge-Lövånger i dagarna.
Alfons river även en bro på nämnda sträcka som ruttnat upp.
Den bron ska vi ersätta med en plasttrumma, trumma beställd och vi avvaktar lite kyla o frusen backe så ska vi fixa nedläggningen av trumman.
Stort Tack även till “Stea” i Bodan för positivt o smidigt samarbete gällande dikning på skoterledssträckningen.
Där bekostar vi en ny trumma och “Stea” styr igen diket med dikningsmassor så vi tar oss över där i vinter.
Mvh Janne
